Aus gegebenem Anlaß weisen wir darauf hin, dass das wiederholte Aufbringen und vor allem Lösen von Bespannmaterial durch Hitze Schäden an Sperrholzbeplankungen verursachen kann. Sowohl die Leimfuge als auch die Furnierschichten können unter Hitzeeinwirkung geschädigt werden.

Entsprechend raten wir davon ab, die in den ADs für Schleicher-Flugzeugen geforderte Kaschierung des Anschlusses zwischen Rippe1 und Nasenbeplankung mit Heißkleber-basierten Bespannsystemen durchzuführen. Es wäre kontraproduktiv die Verleimung der Rippe periodisch zu kontrollieren und gleichzeitig die Leimfuge bzw. das Sperrholz durch wiederholte Hitzeeintragungen zu zerstören.